A Partir de este lunes
12 de diciembre la tarifa mínima del transporte será de cien (100) Bs en
Caracas.
Entrevista a Hugo
Ocando Presidente del Bloque del Oeste, agrupación que asocia 54 líneas del
oeste de la ciudad -Parroquia Sucre, Municipio Libertador, Caracas, Venezuela.
Caracas 11/12/16.-
(@kanaimacg): Hugo Ocando es un dirigente del transporte en una de las zonas más
populosas y populares, como lo es la tradicional “Catia” en el municipio
Libertador – Caracas- Venezuela y que acaba de culminar con éxito un Diplomado
de Economía Social de Mercado promovido por la UCV y la Fundación Konrad
Adenauer (Alemania), quisimos conversar con él en relación al tema del
transporte público de pasajeros, prestado por transportistas privados en
Venezuela
@kanaimacg. Desde la perspectiva de un
transportista que vive en las zonas más populares de la ciudad capital: ¿Cuáles
son las razones que explican la aguda crisis que vive el sector de transporte
público de pasajeros en Venezuela en los últimos años?
@hugoocando): “Venezuela
vive una aguda contracción económica, en los tres últimos años hemos sufrido una
caída sistemática de producto interno bruto (PIB), la disminución de valor de
los precios del petróleo –proporciona el 95% de las divisas que el estado
administra- tiene que obligatoriamente generar consecuencias a una economía petro-dependiente.
La industria automotriz venezolana, en todos sus áreas y componentes, vive este
año 2016, una de sus etapas más negativas de los últimos diez años, esta demás
decir que el sector automotriz venezolano depende en muy altos porcentajes de
la importación de tecnologías, componentes, partes, repuestos, insumos, materia
prima para poder funcionar y esto se traduce de manera sencilla. Venezuela
tiene el parque automotor más viejo del continente y el mantenimiento y
conservación de la misma se hace cada día más oneroso y complicado”
@kanaimacg. Hemos
observado en la prensa una ofensiva mediática por parte del gobierno nacional y
de los dirigentes del sector oficialista del transporte cuestionando las
decisiones que ustedes (los transportistas del sector privado) deciden en
asamblea en relación a los aumentos de la tarifa ¿Acaso estos dirigentes y
trabajadores del transporte no presentan los mismos problemas que ustedes en
relación a la escasez y desabastecimiento de partes y repuestos para las
unidades, la inseguridad, la Inflación?
@hugoocando. “Por
supuesto que confrontamos todos los mismos problemas en tanto convivimos
necesariamente en el mismo país con sus ventajas y desventajas, pero en ellos,
creemos nosotros, priva su filiación política e ideológica ante que sus compromisos
gremiales e incluso sus interese propios como transportistas, el paro técnico
de alrededor del 45% de nuestras unidades no es una exageración política, el mal estado de los vehículos que
actualmente circulan en las zonas populares no obedece a una intención maquiavélica
por parte de los propietarios de dichas unidades, porque de ellas vivimos y sí
se paran por alguna razón, sufrimos directamente
–económicamente- sus consecuencias. Es común observar la migración de las
unidades a rutas más productivas o incluso muchos transportistas consideran la
opción de pararlas temporalmente en tanto mantenerlas operativas representa actualmente
asumir sus pérdidas si continúan funcionando”
@kanaimacg). Venezuela
detenta uno de los precios de los combustibles entre los más baratos de mundo,
el costo del servicio de trenes y metros tiene tarifas extraordinariamente
bajas en relación a sus costos y a la inflación que vive Venezuela, entonces ¿Por
qué el gobierno nacional no revisa los precios de los combustibles y tarifas
dado los enormes problemas fiscales, monetarios, de déficit de divisas que la
economía venezolana presenta en la actualidad?
@hugoocando: “Esa
pregunta tienen que responderlas los expertos técnicos y políticos, nosotros como
trabajadores del sector transporte simplemente padecemos las consecuencias de las
decisiones no acertadas en dichas áreas, Venezuela vive un grave estado de
confrontación y polarización política y los que padecemos directamente sus
consecuencias aspiramos que se apliquen las mejores y más inteligentes
correcciones y soluciones, en todo caso, en todas las mesas técnicas, jornadas
de dialogo, instancias institucionales, comunidades hemos explicado, discutido
y presentado nuestras perspectivas de solución a dichos problemas, comprendemos
además, porque lo vivimos directamente, las enormes dificultades económicas que
se presentan en las comunidades donde laboramos, pero siempre recalcamos que “El
servicio más caro es aquel que no se presta”, los déficit del servicio y o la
desaparición del mismo en los sectores más populares, en tanto somos nosotros,
los transportistas privados que prestamos un servicio público, los únicos que
llegamos a dichos sectores, de desaparecer tendría consecuencias altamente
negativas para ellos, los grupos más vulnerables”
@kanaimacg. En base a
las consideraciones que usted hace de la situación del transporte la tarifa mínima
del transporte debería estar entonces entre uno y dos dólares, pareciera que el
costo político, según los estrategas del gobierno sería muy alto entonces ¿Qué
proponen ustedes los representantes de los distintos Bloques de transporte en
Caracas?
@hugoocando. “Hemos
acordado en las mesas técnicas tanto con los representantes del ejecutivo
nacional, como con los dirigentes oficialistas y nosotros que se construya un “Consenso
Político” en relación a la tarifa mínima de cien (100) Bs para este fin de año
2016 y luego hacer los ajustes respectivos para el próximo año 2017, en los
1eros tres meses del año, como lo establecen la constitución y las leyes de la república
debemos acordar nuevas tarifas y mecanismos de ajustes periódicos, obviamente
esto no resuelve los problema, sólo se constituye en un paliativo
circunstancial, estamos conscientes que es imprescindible la presencia del
estado en sus aspectos regulatorios y compensatorios para poder resolver los
graves problemas que presenta el sector transporte en Venezuela.
@hugoocando. Actualmente
los responsables del ejecutivo mantienen una actitud sesgada y excesivamente
politizada en relación a la asignación de los recursos, que corresponden en teoría
a todos los venezolanos, pero si no se va implementar la “Liberación de las
tarifas” deben establecer en consecuencia políticas de complemento y compensación
consensuadas entre todos los actores del drama que vive el sector transporte en
el país”
@kanaimacg. Este lunes
12 de diciembre, como acordaron en la asamblea del pasado jueves 08/12/16 van a
salir a cobrar los cien (100) Bs sin que sea oficiado en gaceta oficial por
parte de las autoridades respectivas
@hugoocando: “No
tenemos alternativa, si queremos sobrevivir como transportistas tenemos que
ajustar mínimamente, políticamente, el valor de la tarifa a cien (100) Bs y por
eso solicitamos la comprensión de nuestros usuarios, ellos saben que ya todo a
partir de la emisión de los nuevos billetes nada no valdrá menos que el valor
de billete de menor denominación, cien (100) Bs”
Kanaima Cacique
(@kanaimacg): 04242850447. Hugo Ocando
(@hugoocando): 04141835153 / 04166154953
