viernes, 14 de octubre de 2022

Petróleo por residencia. Angel Cacique

                                                

   Petróleo por residencia. Angel Cacique

 

Caracas 14/10/22.- “El programa Petróleo por Alimentos (Oíl for Food) fue establecido por la Organización de Naciones Unidas #ONU en el año 1995 para permitir a Irak vender petróleo al mercado mundial a cambio de alimentos, medicinas y otros suministros de naturaleza humanitaria”, existen muchos bemoles, positivos y/o negativos en la instrumentación y aplicación del mismo, pero era evidente la necesidad de un plan que permitiera que la gran mayoría de la población de dicho país pudiera recibir auxilio humanitario.

 

 En los últimos años, básicamente entre los años (2014-2021), cuando se produjo una caída del 75% de la capacidad productiva, económica del país, la disminución drástica de los niveles de ingresos y de reservas internacionales, posteriormente se agravaría con el surgimiento de la pandemia del Covid-19. Todos los indicadores registrados y evaluados por la encuesta ENCOVI (sistemática investigación realizada por un pool de acreditadas universidades nacionales), arrojaron indicadores altamente negativos, por tal motivo ante la emergencia humanitaria en Venezuela, numerosas instituciones nacionales e internacionales solicitaron la instrumentación de este programa en el país.

 

Por supuesto el gobierno nacional, a pesar de la contundencia de los hechos y estadísticas, pero las difíciles circunstancias políticas impidieron la aplicación de dicho programa en el país. Actualmente los distintos organismos e instituciones nacionales e internacionales catalogan la emigración forzada en Venezuela cómo la de mayor envergadura en la región, cifras que oscilan entre los cinco (5) y los diez (10) millones de venezolanos en los últimos diez  (10) años (2012 - 2022), lo cual arrojaría un promedio de quinientos mil (500.000) de connacionales por año, asumiendo la menor cota, situación que se ha acentuado en este año, a pesar de los anuncios oficiales de recuperación económica del país.

 

La eliminación de catorce ceros (14) a la moneda nacional, el Bolívar, los largos períodos con los niveles de inflación, entre los más altos del mundo, el hecho de que los sueldos y salarios están entre los más bajos de la región, los estudios recientes que comprueban la disminución significativa de la calidad de los procesos de enseñanza-aprendizaje y todas las dificultades conexas que implican una disminución sensible de la capacidad productiva y competitiva del país, una parte importante de la migración (fuga de talentos y de fuerza en su clímax productivo), tiende a agravar los problemas estructurales de la nación Bolivariana.

 

El alto volumen de venezolanos emigrantes adicionalmente se convierte en una carga no esperada en los otros países, los cuales a pesar de no tener condiciones tan negativas como las que padece Venezuela, están igualmente afectadas por los problemas derivados de la pandemia, el paro de las actividades económicas y por las consecuencias negativas generadas de la invasión rusa a Ucrania. Los distintos organismos internacionales han instrumentado planes, hasta ahora insuficientes, para apoyar a los distintos países donde arriban el mayor contingente de venezolanos.

 

 

Ante estos hechos, sería conveniente, a la par que intentar la resolución de los problemas existentes en el país de origen, sería conveniente instrumentar con los países receptores un programa similar de petróleo por residencia, el cual permitiría que las distintas empresas vinculadas al sector petrolero, efectúen las inversiones requeridas para reactivar la producción nacional y que a partir de dichos ingresos, con la transparencia y controlaría necesarias se puedan financiar programas que posibiliten que los venezolanos que están arribando a dicho países, no se conviertan en una pesada carga, sino que se transformen en una oportunidad tanto para los venezolanos que, a dichos países llegan, como para la economía de dichas naciones. 

 

 

Angel cacique. caciquecatia@gmail.com, @angelcacique. Telf.: 0424-168.53.07 /0212-862.18.14

miércoles, 5 de octubre de 2022

Sólo apoyaremos las propuestas que beneficien positivamente al Transporte Público, Pedro Jiménez.


Sólo apoyaremos las propuestas que beneficien positivamente al Transporte Público, 

 


Pedro Jiménez.

 

Caracas 04/10/22.- El ejecutivo nacional convocó a los distintos representantes del Transporte Público para informar de la imperiosa necesidad de implementar un conjunto de medidas urgentes y de desarrollar distintos programas en función de garantizar la sustentabilidad y operatividad del sector, medidas y acciones que implican cambios sustanciales y por ende se requieren consensuar entre todas las partes implicadas.

 

Pedro Jiménez en representación de los Bloques del Transporte de Caracas, participante en dichas reuniones y en las variadas mesas de trabajo llevó, como corresponde, el conjunto de propuestas e informaciones aguas abajo, en tanto que dichas medidas afectan de manera sensible la operatividad y el rendimiento económico del trabajo realizado, a partir de la movilización y transporte de los usuarios, los cuales en su mayor número corresponde a los usuarios de los sectores populares que no poseen vehículo propio y que son de bajos ingresos, en consecuencia requieren obligatoriamente de utilizar su servicio para cumplir las tareas cotidianas,

 

Los voceros oficiales informaron que es de imperiosa necesidad fiscal para el estado venezolano, encontrar mecanismos que posibiliten que los combustibles (Gas, Gasolina, Diésel) tengan una tasa de retorno suficiente para garantizar la continuidad operativa de la industria, para el desarrollo de distintos planes y en consecuencia se eliminan las Bombas código #TP (100% subsidiadas para el transporte público), en tal sentido propusieron distintas modalidades, desde pagar sólo el (50%), veinticinco centavos de dólar ($0,25) por litro de combustible, hasta de canjear los litros de combustibles por una determinada cantidad de VeTicket (programa asociado al Carnet de la Patria), igualmente propusieron establecer una tarifa mínima urbana de dos con cincuenta (2,50 Bs).

 

Destacó Pedro Jiménez que en la asamblea realizada hoy martes 4 de octubre, así como en las consultas previas con todos los presidentes de líneas y las efectuada por ellos con sus distintos asociados, resultó que, por ahora, dadas todas las debilidades que manifiesta el programa VeTicket en su implementación, este no es aprobado por las bases del transporte, y se mantendrá esta negativa hasta tanto se corrijan sus fallas y mejore sustancialmente dicha propuesta. Y en relación a la tarifa mínima urbana que actualmente es de tres bolívares (3 Bs), aspiran por la realidad de un mercado dolarizado de insumos y repuestos, la inflación de todos los costos y la necesaria supervivencia del sector, proponen que la tarifa mínima sea de cuatro Bolívares (4 Bs), ($0,40) en tanto, a pesar de que ella no es suficiente, entendemos la realidad económica de la gran mayoría de nuestros usuarios, lo cual no permite, por ahora, cantidades superiores. 

 

Señaló Pedro Jiménez, en consenso con todos los presidentes de los bloques de Caracas que ellos aspiran que un porcentaje significativo (un diferencial del aumento de los combustibles) de la internacionalización  costo del combustible (eliminado el subsidio), sea gerenciado de manera transparente y que dichos montos sean eficazmente utilizado para renovar, modernizar el vetusto y desvencijado parque automotor actual, resolver los graves problemas de mantenimiento, señalización, seguridad vial y que dichas inversiones redunden en una mejora sustancial de la condición de calles, avenidas y autopistas en todo el país, pero especialmente en la ciudad de caracas.

 

Recuerda Pedro Jiménez. Afortunadamente Venezuela, por su ubicación geográfica y la temperatura no tan cálida de las aguas del Mar Caribe, adyacente a nuestras costas, no hace posible que las distintas tormentas tropicales, huracanes azotan con la fuerza con que asolan a otros países, pero a pesar de su menguada fuerza son numerosos los problemas viales que ocasiona, básicamente por la falta de mantenimiento e inversión.

 

Propone igualmente Pedro Jiménez en nombre del sector transporte que se impulsen programas efectivos para la recuperación productiva plena del país y en consecuencia mejoren sustancialmente los ingresos y la calidad de vida de los sectores populares, porque, en tanto ellos, nuestros usuarios, tengan buena capacidad adquisitiva y de consumo, todos ganamos, lo cual redundaría en la mejora de la rentabilidad y operatividad del Transporte público en la ciudad capital.

 

Por los Bloques de Transporte de Caracas. Pedro Jiménez. 0414-033.61.93

 

https://youtu.be/YK5OWAtVYQY.

 

1) Bloque SurOeste: Pedro Jiménez. 0414-033.61.93. 2) Bloque NorteSur: John Escalona. 0424-297.74.54. 3) Bloque Este: Iraly Reyes. 0414-135.98.39. 4) Bloque Baruta-El Hatillo: Luis Luzuriaga. 04142733724. 5) Bloque del Oeste: Ricardo Guillen. 0414-229.91.35

 

lunes, 3 de octubre de 2022

A partir de octubre, el transporte público cancelará el combustible a $0,50 x lts. José Luis Trocel

José Luis Trocel. A partir de octubre, el transporte público cancelará el combustible a $0,50 x lts


 

Caracas 3 de octubre 2022.- Informa José Luis Trocel que en reunión efectuada este 30 de septiembre, a la cual fueron convocados los representantes de los distintos gremios del sector transporte, en la oficina de la vicepresidencia sectorial de los servicios públicos, coordinada por el General Néstor Luis Reverol y que contó adicionalmente con la presencia del General, ministro del transporte Ramón Velásquez Araguayan, el viceministro del transporte Ingeniero Claudio Farías, el presidente del INTT, licenciado Enrique Quintana, el presidente de Fontur, Licenciado Jesús Chacón, a objeto de informar la decisión del gabinete económico tomada en consejo de ministros en relación al tema de los combustibles y tarifas a partir de esta fecha para el Transporte Público.

 

1ero) A partir del día lunes se eliminan las bombas de combustible código #TP, las cuales son las que suministraba el combustible (Gas, Gasolina, Diésel) 100% subsidiadas. En consecuencia, los transportistas públicos deben cancelar el combustible que utilizan al precio del mercado, cincuenta centavos de dólar por litro ($0,50 x lts)

2do) El subsidio quedará establecido a partir del canje de 5 VeTicket por cada litro de combustible, cobrados y pagados a través del carnet de la patria.

3ero) El ejecutivo elaborará un exhorto con el monto de la tarifa mínima urbana a dos con cincuenta Bolívares (2,50 Bs.), lo cual implica para José Luis Trocel, la reducción de la tarifa actual que en estos momentos equivale a tres bolívares (3 Bs.).

4to) El monto de las tarifas interurbanas, será fijada posteriormente e informada a través de un exhorto nacional con el monto establecido por tal concepto.

 

 Comando Intergremial del Transporte
Informó José Luis Trocel que  fue una reunión para "informar la decisión"
del ejecutivo nacional en tal sentido y en tanto no hubo negociación, discusión o debate de los temas planteados. No está demás decir que tanto el comando intergremial, como la federación nacional del transporte no estuvieron de acuerdo con tales decisiones y en tal sentido a partir de este momento procederán a informar y efectuar las consultas respectivas en función de establecer estrategias inteligentes, nacionales que permitan que el transporte público pueda seguir operando con las premisas de calidad, sustentabilidad y rentabilidad

 

https://youtu.be/VLRbvZQLj4U.    


José Luis Trocel.   

   


                                                                    

                 El Transportista Público luchara siempre por lo mejor para todos

 

Cumplimos con el deber de informar a todos nuestros afiliados y agremiados que fuimos convocados a una reunión en la cual se nos “participó” la decisión oficial de cambiar el programa de suministros de combustibles subsidiados al transporte público, por una modalidad de canje por VeTicket a través del sistema del carnet de la patria.

 

Comunicamos por este medio nuestras objeciones a tales decisiones e iniciaremos de manera perentoria y urgente las consultas respectivas en función de hacer las propuestas que posibiliten la mejora y corrección de tales decisiones.

 

https://youtu.be/aHeytn4hkXM.

 

José Luis Trocel.


Telf: 0414 2880636 / 0414 2367707