Hugo Ocando. A partir del 1ero de Julio 2019 la Nueva Tarifa Urbana será de 700Bs.

A partir del 1ero de Julio 2019 la Nueva Tarifa Urbana será de 700Bs.

Hugo Ocando. 10 centavos de dólar. Indexar la Tarifa Urbana al valor del dólar para intentar seguir trabajando. Sí un servicio no es rentable, lamentablemente dejara de prestarse y será cada vez más deficiente.

Caracas 26/06/19.- “Lo Barato Sale Caro”. “Lo Barato sale caro y lo aparentemente regalado es una trampa para dejarnos sin libertad, independencia e impedirnos progresar”. “Al hacernos totalmente dependientes y pobres logran que, asfixiados por la crisis, no podamos alcanzar la sustentabilidad, la necesaria solvencia, capacidad y mucho menos el éxito económico que merecemos” Sostiene Hugo Ocando el coordinador de Transporte Unido por Venezuela. “Los Usuarios, los venezolanos ya han experimentado en carne propia lo que implica quedarse sin servicios básicos por largo tiempo y como se  agravan los problemas cuando existe muy poca movilidad, todo ello ocurre como consecuencia de la ineficiencia, de las malas políticas públicas aplicadas en los últimos 20 años, porque sí hubieran sido buenos los resultados, la realidad sería diametralmente distinta al colapso del transporte que vivimos en la actualidad”. “Ofrecieron un mundo maravilloso que, el estado autárquico, poderoso, centralizado controlador lo resolvería todo  y construyeron la peor Venezuela posible, quebraron la industria automovilística, nos dejaron sin repuestos e insumos, ahora sin gas, aceite, gasoil y gasolina, nos someten cada vez más a controles y colas, nos quieren obligar a usar las perreras, mientras logren subsistir como única alternativa de solución ante la crisis estructural del transporte”.

 “O pagamos lo que corresponde o nos quedamos sin servicios”. “La única opción válida para continuar disfrutando de cierta calidad en los servicio básicos es acordar, en base a la realidad del mercado, los precios, las tarifas a cobrar entre consumidores y productores, lograr que los usuarios puedan cancelar progresivamente pagos racionales”, para ello es necesario, acota Hugo Ocando “Convenir con los verdaderos Transportistas (los operadores privados del Transporte Publico, los que tenemos más de 60 años trasladando a los venezolanos) las tarifas del servicio a cobrar”. “Millones de dólares invertidos en la importación de unidades de transporte rusas, bielorrusas, turcas, Iraníes, Chinas, en cientos de planes faraónicos que no han logrado los resultados prometidos, indican que no es el camino correcto de acuerdo a los pésimos resultados obtenidos”. “La gran mayoría del parque automotor estatal, de esa cuantiosa inversión hecha con el dinero de todos los venezolanos, lamentablemente, permanecen abandonados en los muchos cementerios de vehículos del estado, mientras nosotros, precisa el presidente del Bloque del Oeste aún circulamos a pesar de tener Venezuela el parque automotor más viejo de América Latina”.

El colapso del sector transporte urbano avanzaba inexorablemente, recordó el presidente del Bloque de Conductores del Oeste “Al llegar al 90% se encendieron todas las alarmas, entonces los usuarios comprendieron duramente que, sí no se acordaban, consensuaba con los pocos transportistas aún existentes para ese momento, el pagar tarifas razonables, el servicio tendería a desaparecer. El peor servicio y el más caro, es aquel que no se presta, por eso apoyaron pagar los sucesivos aumentos y para evitar la anarquía, los abusos, propusimos la tesis de cobrar en la Tarifa Urbana 10 centavos de dólar precisó Hugo Ocando.

“Con la Economía hemos topado”. Sectores contrarios a aceptar la realidad de las leyes del mercado, de la existencia de la globalización y de la lógica económica, por tozudez política e ideológica, están contrarios a aprobar cualquier propuesta que pudiera implicar la recuperación e independencia del gremio del transporte que, pueda alcanzar su solvencia económica y es por ello, señala Hugo Ocando que algunos funcionarios se han ensañado con fuerza y violencia represiva contra los trabajadores del transporte que acordamos salir a cobrar lo 500 Bs, recuerden que para ese momento el tipo de cambio alcanzo el monto de 5.000 Bs x dólar, por eso la propuesta de tarifa fue de 500 Bs.

Estas malas acciones, de perseguir y acosar a productores y transportistas contó, según Hugo Ocando, “Tristemente, con la complicidad lamentable y la existencia de intereses subalternos por parte de algunos “dirigentes del transporte” para imponer la tarifa irreal de 300 Bs, todo por el beneficio circunstancial y aparente de recibir algunos insumos y así complacer la decisión oficial”. Por supuesto a pesar de la entrega en los operativos propagandísticos, de algunos cauchos y aceite (vendidos a precios subsidiados), de la oferta de colocar al 50% el precio de las baterías, la realidad de los hechos económicos termino por imponerse, la inflación y el agudo deterioro continuaron inexorablemente y el pírrico, demagógico aumento de 300 Bs se volvió, al igual que los sueldos y salarios ante la dolarización de hecho de la economía venezolana, sal y agua y con ello regresa el peligro latente de la desaparición progresiva del poco servicio de transporte existente.

“10 % del Valor del dólar”. La propuesta de cobrar 10 centavos de dólar no obedece a caprichos, ni a decisiones arbitrarias, sostiene Hugo Ocando, presidente del Bloque del Oeste, de la línea Casalta – Chacaíto – Cafetal y coordinador de Transporte Unido Por Venezuela. “La realidad económica del país nos indica que el índice de la variabilidad de los precios está en función de su relación con el valor del dólar en el mercado. Cuando propusimos la tesis de que el precio de la tarifa urbana fuera equivalente a 10 centavos de dólar, era a partir de la consideración que era esta era la variable, la tarifa que nos permitiría cubrir medianamente los gastos operativos del servicio y no pechar tan duramente a los usuarios cada vez más empobrecidos.  

Recordó que la propuesta se complementa con la sugerencia de establecer un bono de transporte de 100 pasajes mensuales para estudiantes, fue el propio gobierno el que eliminó el subsidio estudiantil, el medio pasaje, igualmente proponen extender el bono para los usuarios de la 3era edad, a los discapacitados y que abarque a empleados y obreros, porque está claro precisó Hugo Ocando “Teniendo nuestros usuarios los ingresos, sueldos y salarios más bajos de América Latina les es imposible pagar las tarifas reales, obviamente sí la sociedad no pueden movilizarse implicara que progresivamente todo se detendrá”

 “La tesis es Ganar – Ganar”. A nosotros los transportistas, señala Ocando, nos conviene que mejore sustancialmente la capacidad económica, de consumo y de compra de nuestros usuarios, por eso acompañamos a los trabajadores el 1ero de Mayo en su lucha justa por un salario digno, lograr que oscile entre 350 $ y 500 $, montos en donde se ubican en promedio los salarios en América Latina y no los insuficientes 5 dólares actuales que, por supuesto no alcanzan para nada. Sí los usuario aumenta su capacidad económica, precisa Hugo Ocando, usaran con más frecuencia el servicio, ganaríamos en consecuencia por volumen de usuarios transportados, se logrará progresivamente que nuestro trabajo sea cada vez más rentable, recuperaríamos nuestra capacidad de crédito e inversión para renovar las unidades, la frecuencia aumentaría, no limitándose como en la actualidad a las horas picos y a sólo pocas horas de trabajo, ganaríamos todos, tendríamos, como en el pasado hasta tres turnos de trabajo y los usuarios podrán hacer mayor cantidad de cosas cotidianamente.

“Quedarnos Sin Transporte no es la opción más inteligente” Concluye afirmando. “La publicación por parte del Banco central de Venezuela de las estadísticas negativas que, todos vivíamos y que se empeñaban en ocultar, no indican que es necesario aplicar correctivo y soluciones inteligentes para resolver los problemas, según Hugo Ocando, el reciente  anuncio de la emisión de un nuevo cono de billetes, por ahora, de diez mil, veinte mil y cincuenta mil Bolívares (devolverle tres ceros a los billetes), complementándose con la desaparición de hecho, de los billetes de baja denominación, nos indican por dónde van los tiros de la realidad económica del país. Proponemos a nuestros usuarios y a los compañeros del sector transporte que a partir del 1ero de julio la tarifa sea de 700 Bs” (la relación Bolívar-dólar iguala o supera, para estas fechas ya los 7.000 Bs x $). “Aspiramos como todos los venezolanos que la economía se encauce por caminos positivos. Nosotros seguimos comprometidos con el país y con nuestro gremio, avanzamos, sin prisa pero sin pausa en organizarnos, expandirnos a todo el país. Fortaleciéndonos y desarrollando nuevas iniciativas que nos permitan sobrevivir y sobrellevar la penosa situación que actualmente padece Venezuela e intentando siempre prestar el mejor servicio”.

                       https://youtu.be/lIuqAZPF1vA

Hugo Ocando. 0414.1835153 / 04166154953. @hugoocando.

Años Rojos. Transporte en Rojo.Venezuela en el carro de Lola

                                   Años Rojos. Transporte en Rojo. Venezuela en el carro de Lola

Braulio Cedeño: “Nuestra lucha es por lograr que el sector transporte sea independiente y competitivo, evitando así convertirnos en un gremio manipulable, ineficiente, improductivo y terminar por desaparecer”

Caracas 12/06/19.- Venezuela se paraliza por la anomia y la crisis. La ineficiencia estatal y los múltiples problemas estructurales que la aquejan, ya son por fin objetivamente reflejados por las estadísticas oficiales, después de muchos años de silencio la gaceta oficial del Banco Central de Venezuela (BCV) indican con sus estadísticas, el rojo intenso de las dificultades que actualmente padecen los venezolanos. El gobierno decreta el paro gubernamental al imponer un horario restringido, razones: crisis de servicios y  problemas financieros,  sólo se trabajara seis horas diarias, 30 horas semanales o menos, en las numerosas empresas e instituciones públicas los trabajadores se turnan los días de jornada produciendo muy poco, en medio de la mayor crisis económica de los últimos 60 años, en Venezuela las pocas maquinas funcionando se detienen, las empresas bajan las Santamaría, los centros comerciales se quedan solos y en silencio. La gente camina largos trechos, porque no consigue o no tiene efectivo suficiente para pagar los escasos transportes aún funcionando. La movilidad se reduce a un ámbito de cinco cuadras, 500 metros es el radio, la trayectoria que deben recorrer los usuarios a pie según los genios de la planificación estatal.

Braulio Cedeño presidente de una línea de operadores privados de transporte público en el oeste caraqueño, trabaja en la zona de Catia y en conjunto con Hugo Ocando que es el presidente y él en su condición de Vicepresidente del Bloque de Conductores del Oeste tienen años denunciando y peleando por evitar la desaparición progresiva de los gremios del transporte. “En Los Años Rojos: El Plan no sólo es minimizar toda iniciativa privada sino socavar absurdamente el valor del trabajo” argumentó Braulio Cedeño, “Coincidimos con El Presidente de Conindustria (Juan Pablo Olalquiaga) cuando declara que el 96% de las empresas venezolanas se paralizaron o redujeron su producción en el año 2019, eso es exactamente la  situación que vivimos en el sector transporte, el 85% está en paro técnico, apenas el 15% funciona con graves altibajos, hay un 60%  casi definitivamente quebrados.”  

Nicolás Maduro  anunció 1ero la “Misión Transporte”, luego la transformo en la “Gran Misión Transporte,  rota en el área los ministros y funcionarios con frecuencia, pero cada gerencia  que llega es peor o igual de mala que la anterior. Destina, por cadena televisiva, cientos de millones en euros y dólares para recuperar el enorme parque público oficial destartalado y abandonado. Decreta nuevos planes de financiamiento y créditos para recuperar la agonizante industria automotriz nacional y estimular la fabricación de partes y autopartes. Direcciona posteriormente Miles de millones más para recuperar a las empresas ensambladoras, fabricantes de baterías, cauchos en un país donde poco o casi nada se produce.

Propuso Maduro implementar programas de compra venezolano al 50% de sus costos, todo ellos con el financiamiento asegurado a los productores nacionales, disponer de altas facilidades a los importadores sí trabajan con sus propios fondos y divisas, porque el estado no dispone de ellos. Pero proclama que las reservas de oro y petróleo son la garantía suficiente para cubrir los montos extraordinarios de los planes de la gran patria de Bolívar, decreta la libre importación de vehículos usados, todas estas medidas destinadas a salvar y recuperar el sector transporte en Venezuela y lamentablemente aún esperamos por la real concreción de dichos ofrecimientos, señaló decepcionado Braulio Cedeño. “Sólo de promesas, divisas virtuales y campañas políticas no viven los transportistas y los usuarios en Venezuela”.

Todo funciona a media máquina, el país se detiene en las noches por la inseguridad y la ausencia de actividades y de transporte, en el otrora país más pujante del continente, sus habitantes en edad productiva emigran y los que se quedan  añoran tiempos mejores.  En la rica nación petrolero, en el país latinoamericana con el precio de la gasolina más barata del mundo, el de las mayores “políticas sociales según pregonan sus autoridades” se generan protestas continuas por la escasez de combustibles y lubricantes, el contrabando hacen estragos en una economía que depende del transporte automotor para poder a medias funcionar, sin tractores, gandolas y camiones para producir y trasladar los alimentos el desabastecimiento, el racionamiento, el mercado negro se incrementa.

Caracas es la niña mimada del proceso,  es en los sectores fronterizos donde el elevado contraste con los precios internacionales genera más conflictos, paradójicamente es en estas zonas donde existen más controles y restricciones y es donde los problemas de escasez y desabastecimiento son mayores.

En la región Capital a las fallas permanentes en los servicios básicos se le suman la saturación en el metro de Caracas, anuncia que en el futuro cercano cobraran 40 Bs, lo cual no alcanza ni para cubrir el monto de los tickets, ni para resolver los problemas estructurales, de financiamiento y funcionamiento en todo el sistema de movilidad urbana: Metros, Metrobuses, Trenes y Metrocables, entre otros.

Desde hace dos años de las cinco estaciones sólo funcionan tres en el metrocable de San Agustín, la joya de la corona de la planificación urbana en el transporte caraqueño, obra desarrollada en el céntrico sector popular con el objeto de impulsar las necesarias  transformaciones urbanas en la ciudad capital y lograr incorporar a los sufridos sectores populares a la modernidad del siglo XXI. Una millonaria inversión y una hermosa obra de los tiempos de la bonanza, cuando el valor del barril del petróleo superó con creces la barrera de los cien dólares y que hoy lamentablemente languidece entre el vandalismo y la ausencia de gerencia pública, como casi todo el legado del comandante eterno.  

Camiones de mudanza, cualquier viejo y destartalado vehículo de carga animal, las jaulas de los cuerpos policiales y militares, las famosas perreras se usa para el transporte. Largas colas, mucha gente caminando grandes distancias es lo que se ven en las distintas ciudades del país, los venezolanos hacen lo imposible para movilizarse y llegar a tiempo a sus sitios de destino. En la prestigiosa y foránea universidad Simón Bolívar sus aulas quedan vacías por falta de transporte estudiantil y ante la imposibilidad, por los bajos sueldos, de los profesores para mantener sus vehículos, también desisten de su labor educativa.

La gran solución oficial al déficit del transporte en Venezuela, las perreras crecieron exponencialmente con todo el peligro que ellas representaban,  tristemente dejo un saldo negativo de numerosos heridos y fallecidos, sufre hoy el mismo destino cruel de todo el transporte público, los elevados costos operacionales las obligaron a parar”... “Importan unidades viejas, descartadas por inapropiadas y contaminantes en otros países para usarlas como novedosas unidades en el país, sirven de competencia desleal al transporte público que cuenta con el parque automotor más viejo de América Latina, todo esto con el propósito de acabar con los operadores privados del transporte acota resignado Braulio Cedeño. “En Venezuela Trabajar e intentar ser independiente económicamente al parecer es un delito”

“La hiperinflación devora el 90% del valor de la moneda, destruye ingresos y sueldos, con una población que devenga los salarios más bajos del continente, con tarifas absurdamente controladas, con una economía dolarizada de hecho, con una industria automotriz reducida a sus mínimos históricos, sin suficiente dinero en efectivo circulante, a pesar de los altos niveles de liquidez monetaria existentes en el mercado,  tenemos las razones que explican la inflación y el colapso del sector transporte, señaló Braulio Cedeño.  “Además la inflación hace que ninguna tarifa alcance por alta que ella sea para equilibrar los costos operacionales del sector transporte”.

Propusimos que la tarifa sea de 10 centavos de dólar, ayer 500 Bs, en la actualidad serán 600 Bs y en vía hacia los 700 Bs, indexamos para protegernos ante la persistente inflación, el gobierno anunció, la emisión de nuevos billetes de 10 mil, 20 mil y cincuenta mil Bs, por ahora, en el futuro aumentara a 100 mil, doscientos mil, quinientos mil, un millón de Bs tal vez. Insiste positivo, con la biblia en las manos Braulio Cedeño “Proponemos un bono de transporte de 100 pasajes para los usuarios, exigimos la compensación, por la tarifas controladas, de la entrega del ABC (Aceite, Cauchos, Baterías) a los transportistas y que ello sea de manera transparente, plural. Actualmente, denuncia, a las líneas afiliadas al Bloque del Oeste en represalia por nuestras opiniones no nos los entregan. Seguimos trabajando en Transporte unido por Venezuela, la pesadilla pronto terminara y Venezuela comenzara a cambiar”, concluye.

 https://youtu.be/41TPyr1PqYo

Braulio Cedeño: 04142094100 / 04242388238 / @BraulioCedeo5

Ministerio de “Educación” Aplica en Venezuela la Pedagogía del Opresor.

Edgar Machado: Sancionan a maestros que se atrevieron a pedir por una mejor educación, por exigir sus legítimos derechos y  solicitar mejores salarios.

Caracas 03/06/19.-  “La educación es un acto de amor, por tanto, un acto de valor” Así define la docencia Pablo Freire el destacado educador Brasileño de la “Pedagogía Por La Libertad”  y un gran  amor es  tal vez la única motivación que tienen los trabajadores de la educación en Venezuela para perseverar en las circunstancias más adversas que actualmente existen y continuar, a pesar de ellas, ejerciendo su labor pedagógica. “Tenemos los docentes Venezolanos, afirmó Edgar Machado, presidente del sindicato de maestros caraqueños (Sinvema Dto. Capital) el salario promedio más bajo de América Latina, lo cual combinado con el agudo proceso de hiperinflación que azota la economía venezolana, no coloca en la triste categoría de ser los Educadores con los niveles de pobreza mayores en el continente”.

“Cuanto más crítico es un grupo humano, tanto más democrático y permeable es”  Para Pablo Freire la educación procura formar “Hombres Libres y Democráticos”, esto es en teoría uno de los fundamentos de la Educación en Venezuela y argumentó Edgar Machado “Pero estas son solo son frases para la galería, florituras verbales que esconden la verdadera naturaleza de la “Pedagogía De La Opresión” que efectivamente aplican desde el ministerio de la educación en Caracas. Por eso acudimos hoy lunes 3 de Junio a la “Inspectoría del Trabajo del Dto. Capital” para introducir un escrito solicitándole que actué de acuerdo a lo estipulado en la ley del trabajo y la constitución de la República Bolivariana de Venezuela  y proceda a solicitar al “Ministerio De Educación” el reengancha, la cancelación de los sueldos, arbitrariamente suspendidos y la restitución a su cargo respectivo de todos los docentes injustamente sancionados”.

Señaló “Edgar Machado” en representación de los docentes despedidos “Hasta ahora en la región capital son diecisietes los docentes suspendidos sin goce de sueldo y con amenaza de despido absoluto con argumentos y expedientes amañados, como efectivamente probamos en el alegato presentado, tanto ante las autoridades de la zona educativa, como de la inspectoría del trabajo. Sabemos, precisó el representante de los maestros, que la verdadera razón de tales medidas es amedrentar y generar temor en la base magisterial, es castigarlos por haberse atrevido a señalar las irregularidades existentes dentro de las comunidades educativas, la inexistencia de material de trabajo, la falta de material de apoyo pedagógico, déficits en los programas de alimentación y las pésimas condiciones en que se encuentran algunas de las instituciones educativas en la región capital”

“Nuestra presencia en el mundo, que implica elección y decisión, no es una presencia neutra” Argumentó “Edgar Machado”  “Los maestros venezolanos estamos comprometidos con la libertad y la democracia y tomamos el mejor partido que es Venezuela,  para que nuestro alumnos reciban la mejor información, la mayor formación para la vida y que disfruten de una educación de calidad, y eso sólo será posible sí los maestros enfrentamos toda forma de control y adoctrinamiento siguiendo a “Pablo Freire. La sectarización representa un obstáculo para la emancipación de los seres humanos. Por eso nos ceñimos estrictamente a las normas y procuramos cumplir cabalmente con lo establecido en las leyes y la constitución nacional, para evitar dar pie a que buenos docentes y mejores venezolanos sean sustituidos arbitrariamente por un personal que no cuenta con el mismo historial y acreditación académica”

Finalizó “Edgar Machado” “No queremos alarmar, pero tenemos la información extraoficial que esta es la primera etapa de una escalada que pretende intimidar y sancionar a educadores, con la intención de aplanar el plantel docente, ciertamente hemos salido, apegándose a nuestros derechos constitucionales, a exigir mejores condiciones laborales y los salarios dignos y justos que todo educador merece”  y este hecho  no constituye razón y delito para ser injustamente despedido o suspendido”.

Edgar Machado: 04241031613 @sinvema_DC.

https://youtu.be/nxZMP1M1omQ

  

Hugo Ocando: Por permanecer indiferentes y al margen de la toma de decisiones políticas  permitimos que el Transporte en Venezuela colapsara en un 90% y la Industria automotriz llegara al 15% de funcionamiento.

Caracas 25/04/19.-  Hugo Ocando: “Venezuela se queda Sin Transporte y movilidad, todo se paraliza, el sueño de construir un país competitivo, desarrollado, exitoso y próspero se esfuma en manos de un régimen que llegó para acabar con la modernidad, la globalización y el bienestar económico, todo, absolutamente todo debe depender del estado, hay que minimizar la iniciativa privada y reducir el papel de los emprendedores y empresarios privados como generadores de riqueza, “Ser Rico es Malo, para la gran mayoría de los venezolanos, como nos empobrecieron masivamente “Ser Pobre es Bueno” pero no para ellos que, se han enriquecido escandalosamente, los enquistados parasitarios del poder  que, se apropian de los recursos de todos los venezolanos en nombre de fantasías y quimeras. Hoy Sin Transporte, Sin Electricidad, Sin Agua, Sin Efectivo, con los salarios más bajos del continente, hemos dicho basta y salimos a construir el país que queremos y nos merecemos. Por eso nace Transporte Unido Por Venezuela”.

Desde los inicios del proceso del Socialismo del Siglo XXI estaban suficientemente claros los objetivos a lograr en la mente de los fanatizados “Revolucionarios” que habiendo fracasado en la aventura golpista arribaron al poder, aprovechando las debilidades burguesas, mucha gente se ilusiono, porqué eso era lo querían crear, en las promesas de redención e igualdad, en los espejismos y fantasías que promovía el golpista y caudillo Militar y a pesar que repitió en sus interminables discursos su intención manifiesta de “Refundar la República”, “Acabar con la Institucionalidad Burguesa y Occidental”, Erradicar el Capitalismo y la propiedad privada, “Enfrentar y Derrotar al Imperio Norteamericano, “Llevarnos al Gallinero Vertical y al Conuco”, “Volvernos Escuálidos y dependientes del estado”, “Acabar con el maldito dinero y llevarnos al Trueque”,  la gran mayoría, resentida y sedienta de venganza sólo quisieron ver lo que ansiaban ver. La bonanza petrolera hizo el resto, el populismo, la demagogia, el todo es gratis porque es del pueblo fue el cebo que nos llevó al laberinto del desastre, de donde nos ha costado tanto salir.

Acabar con la Industria automotriz y el sueño  americano propio del “Capitalista y Burgués” aquel que, todo venezolano tiene derecho a tener un automóvil y desplazarse por todo el territorio nacional en unidades de primera, fue uno de los objetivos básicos, disfrazaban la intención de empobrecernos con sus clásicos razonamiento torvos y bizarros: Luchar por el ambiente y contra el sobrecalentamiento del planeta, evitar el excesivo consumismo depredador del ambiente, acabar con las transnacionales expoliadoras de nuestros recursos minerales y naturales, regresar a la vida natural de nuestros ancestros indígenas. Por supuesto nosotros nos quedaríamos sin Vehículos y Transporte, sin propiedades ni riqueza, son producto de la explotación del Hombre por el Hombre truena desde su opíparo trono el vengador de los pobres.

Las empresas cerraron o funcionan en su mínima operación, las concesionarias están solas y vacías, los trabajadores dejaron la forja creadora para ser parásitos del estado clientelar, ya no hay publicidad alienante y los medios de comunicación y ahora languidecen entre la censura, el control y la asfixia económica, Los Venezolanos andan, por ahora, en perreras, mientras duren y a pie, nos regresaron al estado primigenio sin autos, sin propiedades, ni dinero.

Por eso Los transportistas, encabezados por Hugo Ocando constituyeron la plataforma Transporte Unido Por Venezuela. “Durante mucho tiempo fuimos indiferentes y a veces hasta cómplices de la progresiva destrucción del sector transporte en Venezuela, peleábamos duramente por defender lo nuestro, por hacer crecer nuestro negocio y patrimonio familiar y no nos dimos cuenta que querían estimular la lucha de clases y generar el enfrentamiento de pueblo contra pueblo, de transportistas contra usuarios”, precisa Ocando ”Y mientras más se empobrecían los trabajadores y los usuarios y más controlaban y asfixiaban económicamente al sector transporte, habían más razones para la pelea. Necesitamos cobrar cada vez más, gracias a la inflación y a la devaluación y los usuarios, cada vez más paupérrimos no podían pagar las tarifas que habría que cobrar para mantener las unidades rodando y entonces el ogro filantrópico y populista surgía como el árbitro salvador”

Continua Hugo Ocando “Ofrecieron villas y castillos, les garantizaron a los usuarios que el transporte público sería gratis como la gasolina y el metro de caracas, a los transportistas que les entregarían unidades Chinas, repuestos, cauchos e insumos, que se abrirían la inagotable cartera de créditos para apoyar en todas sus necesidades a los operadores privados del transporte y como siempre pasa en la realidad de los estados populistas y demagogos, la farsa duro poco y el transporte en Venezuela Colapso, a pesar, destaca Hugo, que, nos cansamos de advertírselos en las interminables e inútiles mesas de transporte que implementaron para ganar tiempo mientras cerraban el cepo y la trampa.

Por eso, finaliza Ocando, decidimos construir una plataforma que sea la gran palanca para organizarnos, formarnos y prepararnos para ser instrumentos y actores de los cambios que en nuestra área “El Transporte” requiere el país. Con una Venezuela inmovilizada, a pie, sin gasolina, sin un transporte diversificado, de buena calidad y eficiente, competitivo y generador de riqueza, no será posible salir del mayor desastre político, social y económico en que está sumido Venezuela.  

Para Luchar Por La Modernización y Transformación Del Sector Nace Transporte Unido Por Venezuela.

https://youtu.be/YJtUV4a0iNg

#EdgarMachado: El Sr. #AristobuloIsturiz paga #SalariosDeHambre a los #Docentes en #Venezuela @sinvema_DC

El Bono de 1.440 Bs (0,45$)  otorgado por Aristóbulo Istúriz a los Educadores de Caracas, para el disfrute del asueto de la Semana Mayor, no alcanza ni siquiera para comprar un café.

Caracas 12/04/2019. Para Edgar Machado presidente del sindicato venezolano de maestros de Venezuela (@Sinvema_DC) el tratamiento que brindan a los educadores, las autoridades que fungen como rectores del “Ministerio de Educación en Venezuela es de una burla y un engaño constante: “El bono de 1440 Bs es otra gran demostración del profundo y gran desprecio que sienten estas actuales autoridades por los docentes y alumnos, sumado a esto el miserable sueldo que actualmente devengamos en Bolívares devaluados”

Precisa el directivo de Sinvema DC “El salario promedio de un docente tipo uno en Venezuela oscila entre 26.000 a 36.000 Bs mensuales (8 $ a 11$ por mes) cuando el costo de la cesta básica excede el millón de Bs mensuales (300$), la cuantía del Bono funerario que se asigna por el “Ministerio de la No-Educación es de apenas 150 Bs, en el caso del fallecimiento de un docente o de algunos de sus familiares cercanos, es grande la penuria, el dolor que los embarga y los grandes esfuerzos que tienen que realizar para que puedan al fin descansar en paz”, puntualiza Edgar Machado “Los costos del servicio funerario actualmente en el país exceden del millón doscientos mil Bs (350$), en la Venezuela del Sr Maduro y del Sr Aristóbulo Istúriz, gracias a la extrema pobreza a la cual nos ha llevado, un docente, un educador no puede morir en paz y mucho menos poder ser enterrado con dignidad”    

Señala Edgar Machado “La última ofensa a la dignidad del educador venezolano es la aprobación del Bono de la Semana Mayor y que monta la extraordinaria cantidad de 1.440 Bs Fuertes. (1440/3297 = 0,42 $), cifra que les permitirá a los responsables de la educación del futuro de Venezuela adquirir 7 chupetas, cancelar 7 pasajes (si se mantienen a doscientos Bs c/u) y así poder desplazarse en la ciudad de Caracas durante el asueto de la Semana Santa, este monto apenas alcanzará para comprar 2 huevos, ciertamente la Semana Mayor, es una Jornada de Ayuno, Penitencia, Oración y que la gula es un pecado capital, pero con estos salarios estamos condenados los docentes venezolanos a la extrema pobreza”.

Los docentes agrupados en el Sindicato Venezolano de Maestros del distrito capital, municipio Libertador, Caracas (Sinvema DC), proponen, puntualizó su presidente “Aspiramos que los salarios de los educadores venezolanos se homologuen al salario recibido por los trabajadores de la educación en Chile de 860 $ mensuales o el de muy bajo que reciben los educadores Argentinos que es de 1600 $ mensuales”

Arturo Uslar Pietri el gran Intelectual Venezolano auguró que estas cosas terribles nos pasan por que los gobernantes creen que todos los venezolanos somos unos soberanos Pendejos y por lo tanto merecemos las absurdas cosas que nos hacen, por supuesto creen que tenemos el tipo de gobierno que nos merecemos y están totalmente equivocados.

 

Concluye Edgar Machado “Cuando un Gobierno no se ocupa y preocupa por la calidad de la educación que se imparte, no procura el máximo bienestar de alumnos y docentes, no hace el mínimo esfuerzo para qué se disponga del material didáctico necesario para trabajar con calidad en el aula, entonces ese país, sentencia el educador Machado, cancela sus opciones de futuro y desarrollo y  es esto lo que está pasando en Venezuela, y los maestros, docentes no les permitiremos que sigan hundiendo al país, por eso todos los educadores unidos por Venezuela estamos comprometidos a luchar para cambiar esta pésima realidad y de la mano con nuestros alumnos y representantes conquistaremos los beneficios y el país que ciertamente nos merecemos”

Edgar Machado: 04241031613 @sinvema_DC.

https://www.youtube.com/watch?v=9vG9KYn0gzg.

El 1ero de Mayo los Trabajadores Venezolanos Marcharan Unidos por la Libertad y el Progreso.

El 1ero de Mayo los Trabajadores Venezolanos Marcharan Unidos por la Libertad y el Progreso.

#Viernes #5Abril #AlbertoMaldonado #FetraTáchira. Nace la Plataforma Nacional Sindical de la #OperaciónLibertad que unifica a todos los componentes del sector laboral para luchar y conquistar los verdaderos objetivos de la Clase Trabajadora: Progreso, Democracia  y Libertad.

Carcas 05/04/19.- Alberto Maldonado presidente de Fetra -Táchira y de Fetraconstrucción Táchira, Hugo Ocando Presidente de Transporte Unido Por Venezuela y Octavio Campos en representación de las diversas centrales y federaciones sindicales de Venezuela, anuncian la creación de una plataforma unitaria, plural, democrática, representativa de todos los sectores independientes y políticos que hacen vida a lo largo y ancho del país en el área gremial y sindical y la cual congrega a todo el espectro organizativo e ideológico que dentro del marco democrático y no oficialista luchan por lograr, conquistar, defender los legítimos derechos de todos los trabajadores en Venezuela.

El Objetivo central, anuncia Alberto Maldonado, es el de “Recorrer los 335 municipios del país, la totalidad de los estados y organizar, preparar la realización de un 1ero de Mayo que congregué a la gran mayoría de la masa laboral venezolana, a los cientos de miles de trabajadores cesanteados y sin empleo, producto de la quiebra y destrucción del aparato productivo del país, a los miles de jubilados y pensionado, los cuales luego de haber dado una parte importante de su vida en provecho de los sectores de capital y del estado, hoy lamentablemente, por los salarios de hambre que devengan, mendigan a las puertas de los bancos que les cancelen en efectivo su mísero salario que, represente a los millones de venezolanos que se vieron obligados a recurrir a la emigración forzosa, porque este régimen les negó toda posibilidad de futuro y éxito económico en su propio país”.

 Convocó igualmente Albero Maldonado en nombre de la Plataforma Sindical Nacional a marchar este sábado 6 de abril en todos los puntos convocados dentro del marco de la operación libertad, igualmente los insto a organizarse en los comités de ayuda y libertad e inscribirse en la página web de Voluntarios por Venezuela. Es el momento, recalcó, de que todos los venezolanos hagan suya la lucha que se libra desde la legitima Asamblea Nacional por restituir la Libertad y Democracia en el país y que actualmente encabeza su actual presidente, Diputado Juan Guido y además el legítimo presidente encargado de la república Bolivariana de Venezuela. No es el momento de mezquindades y medias tintas todos los venezolanos deben hacer suyos los tres elementos estratégicos de esta lucha por recuperar la vigencia de la constitución y las leyes: Cese a la Usurpación, Gobierno de Transición y Elecciones Libres”.

“Los trabajadores no somos limosneros del gobierno, no queremos que ningún gobernante nos regale una bolsa de comida, somos productores y producimos riquezas” expresó Alberto Maldonado, presidente de Fetra- Táchira. Somos en conjunto con los empresarios los generadores y productores de riqueza y debemos en consecuencia gozar y recibir los beneficios de nuestro esfuerzo y trabajo. Han sido. Resaltó Maldonado, las malas y macabras políticas implementas en los últimos 20 años las verdaderas responsables de la destrucción del aparato productivo nacional, de haber acabado con la Gallina de los Huevos de Oro en Venezuela, la estatal Pdvsa. Ellos, los usurpadores, tienen a los trabajadores venezolanos en todas las áreas cobrando el salario mínimo más bajo del continente, al mismo tiempo que padecemos la inflación más alta del mundo, carecemos de efectivo, el Bolívar esta devaluado y la economía nacional está dolarizada de hecho. Vivimos el peor de los escenarios posibles y tenemos el gobierno más malo de nuestra historia”

Por eso, señalo, Alberto Maldonado, en nombre de la Plataforma Sindical Nacional es el momento de dejar atrás las diferencias, mezquindades e intereses grupales y personales, la coyuntura histórica actual reclama, exige a la clase trabajadora, a los empresarios y sectores productivos, a los partidos y sociedad civil, a todos los ciudadanos y habitantes de Venezuela consensuar esfuerzos, unificar objetivos en función de logar los grandes objetivos nacionales. Vivimos la hora más aciaga, triste y trágica como nación, nuestro nivel de vida ha caído en un abismo insondable, carecemos de los más elementales servicios públicos, agua, electricidad, telefonía, internet, transporte, medicinas, servicios médicos, y resulta absurdo que en momentos en que la gran mayoría de la comunidad internacional apoya y acompaña nuestras luchas, no nos solidarizarnos con la  Asamblea Nacional. Con el Diputado Juan Guido en la titánica lucha que han iniciado y que depende de la participación, del concurso de todos para que puedan lograrse las metas que como país nos proponemos y merecemos”

Finaliza Alberto Maldonado invitando a todos los trabajadores Venezolanos a unificarse alrededor de los grandes objetivos nacionales, ya que habiéndolo perdido todo en manos de los usurpadores, solo nos queda luchar por recuperar y salvar a Venezuela de la destrucción y la pobreza hacia donde la han conducido en los últimos 20 años y no podemos cesar en el esfuerzo de lograr enrumbarse por la senda del bien, el futuro, el progreso, el bienestar, la libertad y la democracia.

#AlbertoMaldonado #FetraTáchira. Nace la Plataforma Nacional Sindical de la #OperaciónLibertad

https://youtu.be/KSfe9spoDng.

Alberto Maldonado: 04147057164.  @Alber_Maldonado

Hugo Ocando: 04141835153. @hugoocando

Octavio Campos: 04141321660.

 Venezuela - Trabajadores anuncian Operación Libertad sindical- VPItv.

 https://youtu.be/yF6Z-HCqSNc. 

Copei llama a la reconstrucción de la unidad democrática.

Copei llama a la reconstrucción de la unidad democrática.

Mercedes Malavé. Son nuestros errores y desaciertos estratégicos como opción democrática los que han permitido que gobernantes tan malos como estos continúen profundizando la tragedia que vive Venezuela.

Caracas 10/12/18.- Mercedes Malavé Miembro de la Dirección Nacional de Copei felicitó a todos aquellos venezolanos que en las condiciones más adversas y sin recursos participaron en la contienda electoral para elegir tardíamente a todos los concejales del país como candidatos o formando parte de toda la estructura ciudadana necesaria para garantizar la realización de dicho proceso electoral e igualmente felicita a todos aquellos electores que salieron a ejercer su derecho constitucional al voto, convencidos que es la acción cívica, pacifica, constitucional y democrática el camino correcto para combatir el oprobioso gobierno que con sus malas e ineficaz gestión tiene sometido al pueblo venezolana a las mayores penurias de su historia.

Igualmente manifestó comprender, Mercedes Malavé en nombre de la dirección nacional de Copei, que una gran mayoría desesperada por la tan mala y crítica situación del país hayan decidido, a su parecer equivocadamente, utilizar el mecanismo de la abstención electoral como signo de rechazo tanto al gobierno como a los factores de oposición, pero considera que, aunque pareciera que la elección de los concejales en Venezuela no resuelve los grandes y medulares problemas del país, ello, los concejales, representan la base fundamental de la descentralización y el compromiso de trabajo por las comunidades.

Señalo igualmente Mercedes Malavé que es impulsando políticas que fortalezcan la libertad, el libre mercado, la iniciativa privada como lograremos salir de la espantosa penuria que actualmente vivimos, por eso Copei impulsa como alternativa la Economía Social de Mercado, una propuesta que permitió la reconstrucción y condujo al éxito a la república Alemana después de la derrota del régimen fascista de Adolfo Hitler terminada la II guerra mundial e igualmente luego de la caída del Muro de Berlín y la disolución del experimentó fallido y fracasado modelo comunista en Europa y que permitió la reunificación alemana.

Invitó, Mercedes Malavé en nombre de la dirección nacional de Copei a iniciar y continuar el proceso que posibilite reencontrar y reestructurar a los amplios sectores que conforman el amplio espectro de la oposición democrática en Venezuela y que permita el diseño de políticas consensuadas, plurales, transparentes, consensuadas entre todos los factores descontentos que se oponen a la continuación de un proyecto que basado en el ideario marxista y comunista lleva a Venezuela al peor desastre de toda su historia y que en lo posible se base en la utilización de los mecanismos no violentos,  constitucionales y democráticos.

Concluyo invitando a todos aquellos factores y ciudadanos que confluyen alrededor de los principios de la doctrina social de la iglesia que,  propugnan el establecimiento de la economía social del mercado que, impulsan la defensa de la propiedad y la iniciativa privada, que procuran la dignificación de la persona humana  y aspiran la restitución de una verdadera democracia plural, eficaz y transparente en Venezuela que sumen esfuerzos para construir y encontrar políticas y acciones eficaces que contribuyan efectivamente al regreso de la plena libertad en Venezuela.

https://youtu.be/MIjxoZubeUM,

Mercedes Malavé: 04242538322.