El Gobierno en
Venezuela siempre por las ramas y culpando de sus fracasos a los demás.
Digitalizar el pago del
transporte en Venezuela, una manera de escurrir el bulto.
No somos Suizos, pero
si queremos serlo.
Caracas 11/02/20.- Incapaz de generar y resolver los agudos problemas en el área del
transporte público en Venezuela, el gobierno del presidente obrero y transportista
Nicolás Maduro decreta digitalizar el cobro de la tarifa del transporte, no se
trata de resolver la aguda crisis económica e inflacionaria del país, aliviar
sus déficits crónicos y, lograr los equilibrios macroeconómicos necesarios para
iniciar el proceso de reactivación económica, de los que se trata es ofrecer
soluciones fantásticas, sacadas del sombrero del mago para ilusionar a sus
fanáticos seguidores.
Lejos están de la intención de
solucionar el dramático problema social que implica que los venezolanos tengan
los sueldos y salarios infra escuálidos (menos de un dólar diario, los más
bajos de américa latina), de atacar la carencia y déficit en los servicios
básicos de agua, electricidad y energía (gas y gasolina), de acelerar los
mecanismos para implementar la vacunación masiva (covid-19) de la manera más
perentoria posible y, recuperar la normalidad necesaria, de resolver los
problemas de conectividad y comunicación ya que Venezuela cuenta con los
servicios de telefonía e internet entre los más lentos y malos del continente,
la mega solución ante la desaparición del efectivo y la pulverización del
Bolívar es acceder al universo virtual, todo vía web.
La especialidad de la gerencia publica en
Venezuela, en los últimos 23 años (1998-2021) es achacar sus errores y las
fallas en el diseño y gerencia de las políticas públicas a otros, pero lo peor
es que transfiere las posibilidades de solución a una población y a una
economía con graves problemas y que la aparición de la pandemia del
Covid-19 tendió a multiplicar sus males
y carencias.
El ejemplo de la dolarización de
facto de su economía es el mejor ejemplo de dicha conducta anómala, luego de
años de ataque y destrucción de la economía de libre mercado, de aplicar
políticas económicas de control en todos los escenarios y de acusar a factores
exógenos de sus múltiples problemas, de la noche a la mañana da las gracias en
cadena nacional a la decisión de la ciudadanía de utilizar el Dólar ante la
desvalorización constante del Bolívar, la acentuada inflación y el colapso
estructural de Pdvsa que, redujo sensiblemente el volumen de ingresos y divisas
en las arcas del BCV y, que llevó al sector productivo nacional a una crisis
sin fondo.
En momentos en que la disminución de
actividades crece exponencialmente en función de la multiplicación de los casos
del Covid-19 que, la economía nacional, ya en cuasi-parálisis antes de su
aparición, van 7 años consecutivos en estanflación (mezcla de recesión
económica –caída sistemática del PIB- e inflación) que, el transporte público
redujo su existencia en un 80% se insiste en soluciones coyunturales que lejos
de resolver los problemas los multiplican.
La tarifa urbana por la vía de los
hechos ha sido indexada a diez centavos de dólar (0,10$) y, la interurbana a
veinte centavos de dólar (0,20$) pero la amenaza de la tarifa controlada y de
corte demagógico (la tentación populista y autoritaria) está siempre presente,
el hecho que un porcentaje importante de los usuarios no gana lo suficiente
como para cubrir ese costo mínimo, pero el ejecutivo nacional, ni los órganos
legislativos han tenido interés en impulsar el pago del bono de transporte de
100 pasajes mensuales (10 dólares), subsidio directo a unos usuarios
brutalmente empobrecidos.
No somos suizos. Apenas 5 países en
el mundo han prescindido del dinero fiduciario (en efectivo: billetes y
monedas) y Suiza lo encabeza, pero dicho país europeo tiene un alto estándar de
vida, un transporte público de calidad y su plataforma tecnológica es
superlativa, sin embargo importantes sectores de opinión y académicos de dicha
nación, presionan para mantener el dinero en efectivo, básicamente para la alta
población de 3era edad, la cual por hábitos y déficits en la cultura
tecnológica se les dificulta el manejo digital.
Siendo Venezuela un país en el cual
más del 70% de los cajeros automáticos no funcionan y la banca (privada y
pública) es altamente ineficiente si la compara con su similar en Suecia y
donde el problema de hacer cualquier transición en moneda nacional y en divisas
(euros y dólares) no genera ningún tipo de problemas y se facilita su solución,
en el caso de haberlos, en corto plazo, todo
lo opuesto a lo que aquí ocurre
Por supuesto que queremos ser suizos,
pero no sólo en el uso del dinero virtual (digital, criptomonedas), sino
fundamentalmente al disfrutar de una calidad de vida plena, similar a la SUECA
pero para eso es imprescindible abandonar los esquemas económicos e ideológicos
del socialismo del siglo XXI e implementar el sistema parlamentario de gobierno
y abolir el perverso modelo presidencialista (autárquico y centralista)
imperante.
Angel Cacique. caciquecatia@gamil.com. 04241685307.
https://www.costadelsolfm.org/2021/02/11/angel-cacique-digitalizar-el-pago-del-transporte-en-venezuela-una-manera-de-escurrir-el-bulto/.
Artículos de
Referencia:
1) Transporte público necesita 160
millones para digitalizarse, según asociación. https://es.investing.com/news/stock-market-news/transporte-publico-necesita-160-millones-para-digitalizarse-segun-asociacion-2081591.
2) El uso del transporte
público se redujo a la mitad en 2020. https://www.elcorreo.com/economia/transporte-publico-avion-ave-20210211095732-ntrc.html.
3) Expertos debaten sobre el futuro de la movilidad sostenible. https://www.elcorreo.com/economia/expertos-debaten-sobre-futuro-6231214621001-20210211153505-vi.html#vca=modulos&vso=elcorreo&vmc=video-5gra&vli=economia&ref=https:%2F%2Fwww.elcorreo.com%2Feconomia%2Ftransporte-publico-avion-ave-20210211095732-ntrc.html.
4) Transporte público de pasajeros es irremplazable. https://www.semana.com/opinion/articulo/transporte-publico-de-pasajeros-es-irremplazable/202141/.
5) El transporte público, casa de cambio ante la
falta de efectivo en Venezuela. El bolívar se ha depreciado 38,14% en lo va de
2021 y en 2020 perdió 95,7% de su valor. https://www.elnacional.com/venezuela/el-transporte-publico-casa-de-cambio-ante-la-falta-de-efectivo-en-venezuela/.
6) El plan de Maduro para llenar de dólares los bancos de Venezuela. https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-55847721
7) El 70% de los cajeros automáticos en Venezuela está sin uso. https://2001online.com/nacionales/el-70-de-los-cajeros-automaticos-en-venezuela-estan-sin-uso/.
8) Adaptar un nuevo modelo de transporte urbano en América Latina para
afrontar la pandemia. https://la.network/adaptar-un-nuevo-modelo-de-transporte-urbano-en-america-latina-para-afrontar-la-pandemia/
10) Transporte
público, accesible y de calidad, para todas y todos. https://www.derechos.org.ve/web/wp-content/uploads/transportepublico-copia.pdf.
11) Isandra Villegas: “El 60% de la flota de transporte público está
paralizada” #20Ene. https://www.elimpulso.com/2021/01/20/isandra-villegas-el-60-de-la-flota-de-transporte-publico-esta-paralizada-20ene/.
12) Valeven crea monedero
digital para el pago con criptomonedas de transporte público, bienes y servicios
en Venezuela. https://es.beincrypto.com/valeven-crea-monedero-digital-para-el-pago-con-criptomonedas-de-transporte-publico-bienes-y-servicios-en-venezuela/
13) Transporte (Banco Mundial). https://www.bancomundial.org/es/topic/transport/overview.
14) Sistemas de transporte en Latinoamérica: ¿enfermos por COVID-19? https://la.network/sistemas-de-transporte-en-latinoamerica-enfermos-por-covid-19/.
15) El dinero en efectivo podría desaparecer para 2020 en estos 5
países. https://www.ticbeat.com/innovacion/fintech/el-dinero-en-efectivo-podria-desaparecer-para-2020-en-estos-5-paises/.
16) ¿CÓMO AFECTÓ LA EMERGENCIA SANITARIA A EMPRESAS DE TRANSPORTE
URBANO? https://www.ipe.org.pe/portal/como-afecto-la-emergencia-sanitaria-a-empresas-de-transporte-urbano-metropolitano/.
